Für neue Designs nicht empfohlen
BD41001FJ-C
CAN-Transceiver für die Automobilindustrie
BD41001FJ-C
Für neue Designs nicht empfohlen
BD41001FJ-C
CAN-Transceiver für die Automobilindustrie
Produkte, die nicht für neue Designs verwendet werden können (Nicht empfohlen für Designabweichungen).
Produktdetails
Teilenummer | BD41001FJ-CE2
Status |
Für neue Designs nicht empfohlen
Gehäuse |
SOP-J8
Einheitenmenge | 2500
Minimale Gehäusemenge | 2500
Gehäusetyp | Taping
RoHS |
Ja
Funktionalen Sicherheit:
Kategorie : FS supportive
A product that has been developed for automotive use and is capable of supporting safety analysis with regard to the functional safety.
Spezifikationen:
Function
Master/Slave Switching, Power Saving Mode
Power Saving Mode Current (Max)[μA]
10
Data Rates (Min.)[kbps]
18.8
Data Rates (Max.)[kbps]
20
Supply Voltage (Min.) [V]
7
Supply Voltage (Max.) [V]
18
Operating Temperature (Min.)[°C]
-40
Operating Temperature (Max.)[°C]
125
Package Size [mm]
4.9x6 (t=1.65)
Common Standard
AEC-Q100 (Automotive Grade)
Eigenschaften:
- AEC-Q100 Qualified(Grade 1)
- CXPI Standards Qualified
- Transmission Speed Range from 18.8kbps to 20kbps
- Master/Slave Switching Function
- Microcontroller Interface Corresponds to 3.3V/5.0V
- Built-in Terminator (30kΩ(Typ.))
- Power Saving Function
- Data Arbitration Function
- Built-in Under Voltage Lockout (UVLO) Function
- Built-in Thermal Shutdown (TSD) Function
- Low Electro Magnetic Interference (EMI)
- High Electro Magnetic Susceptibility (EMS)
- High Electro Static Discharge (ESD) Robustness