BD1LBU50EFJ-C
Fahrzeuginterner 1-Kanal-Low-Side-Schalter
BD1LBU50EFJ-C
Fahrzeuginterner 1-Kanal-Low-Side-Schalter
BD1LBU50EFJ-C ist ein fahrzeuginterner 1-Kanal-Low-Side-Schalter. Dieser Schalter verfügt über eine Überstrombegrenzungsschaltung, eine Schaltung zur thermischen Abschaltung, eine Schaltung zur Erkennung offener Last und eine Schaltung zur Abschaltung bei Unterspannung. Außerdem bietet er eine Diagnose-Ausgangsschaltung, wenn eine Abweichung erkannt wird.
Produktdetails
Funktionalen Sicherheit:
Spezifikationen:
Generation
GEN1
Function
Standard / Error Flag
Channel Number [ch]
1
Drain-Source Voltage (Max.)[V]
42
Output Current[A]
0.8
ON Resistance(Typ.)[mΩ]
350
Over Current Detect [A]
0.8
Active Clamp Energy [mJ]
25
Supply Voltage(Min.)[V]
3.5
Supply Voltage(Max.)[V]
5.5
Current consumption(Typ.)[µA]
500
Thermal Shut Down
Self-restart
Open Load Detect [V]
2
Status Terminal
Available
Junction Temperature Tj (Min.)[°C]
-40
Junction Temperature Tj (Max.)[°C]
150
Package Size [mm]
4.9x6 (t=1)
Common Standard
AEC-Q100 (Automotive Grade)
Eigenschaften:
- Integrierte Überstrom-Begrenzungsschaltung
- Integrierte thermische Abschaltung (TSD)
- Integrierte Drahtbrucherkennungsschaltung (wenn Ausgang AUS)
- Direktsteuerung durch CMOS-Logik IC, etc. möglich
- Niedriger Standby-Stromverbrauch
- Integrierte Unterspannungsabschaltung
- Integrierte Diagnoseausgangsklemme (ST)
- Niedriger Einschaltwiderstand RDS (EIN) =350 mΩ (Typ) (VDD=Eingang=5 V,
- Ta=25°C, IAusgang=0,25 A)
- Integrierter Überspannungsschutz (Aktivklemme) für Ausgangsschaltung
- Monolithische Leistung IC mit integrierter Steuereinheit (CMOS) und Leistungs-MOSFET in einem Chip
- 1-Kanal Low-Side-Schalter zur Ansteuerung der mechanischen Relaisspule
- AEC-Q100 qualifiziert
