BD1LBU50EFJ-C
Fahrzeuginterner 1-Kanal-Low-Side-Schalter
BD1LBU50EFJ-C
Fahrzeuginterner 1-Kanal-Low-Side-Schalter
BD1LBU50EFJ-C ist ein fahrzeuginterner 1-Kanal-Low-Side-Schalter. Dieser Schalter verfügt über eine Überstrombegrenzungsschaltung, eine Schaltung zur thermischen Abschaltung, eine Schaltung zur Erkennung offener Last und eine Schaltung zur Abschaltung bei Unterspannung. Außerdem bietet er eine Diagnose-Ausgangsschaltung, wenn eine Abweichung erkannt wird.
Produktdetails
Funktionalen Sicherheit:
Spezifikationen:
Type
Low side switches
Generation
GEN1
Qualification Grade
AEC-Q100 (Automotive Grade)
Feature
Standard / Error Flag
Overcurrent Protection
Hiccup
Thermal Shut Down
Self-restart
Channel Number [ch]
1
ON Resistance(Typ.)[mΩ]
350
Nominal Current(Typ.)[A]
0.8
Supply Voltage(Min.)[V]
3.5
Supply Voltage(Max.)[V]
5.5
Drain-Source Voltage (Max.)[V]
42
Single Pulse Energy 25°C [mJ]
25
Over Current Limit (Min.)[A]
0.8
Under voltage Detection Level(Max.)[V]
3
Current consumption(Typ.)[µA]
500
Open Load Detect [V]
2
Junction Temperature Tj (Min.)[°C]
-40
Junction Temperature Tj (Max.)[°C]
150
Package Size [mm]
4.9x6.0 (t=1.0)
Eigenschaften:
- Integrierte Überstrom-Begrenzungsschaltung
- Integrierte thermische Abschaltung (TSD)
- Integrierte Drahtbrucherkennungsschaltung (wenn Ausgang AUS)
- Direktsteuerung durch CMOS-Logik IC, etc. möglich
- Niedriger Standby-Stromverbrauch
- Integrierte Unterspannungsabschaltung
- Integrierte Diagnoseausgangsklemme (ST)
- Niedriger Einschaltwiderstand RDS (EIN) =350 mΩ (Typ) (VDD=Eingang=5 V,
- Ta=25°C, IAusgang=0,25 A)
- Integrierter Überspannungsschutz (Aktivklemme) für Ausgangsschaltung
- Monolithische Leistung IC mit integrierter Steuereinheit (CMOS) und Leistungs-MOSFET in einem Chip
- 1-Kanal Low-Side-Schalter zur Ansteuerung der mechanischen Relaisspule
- AEC-Q100 qualifiziert
